Countries

Loading countries...

Chúng tôi đang tìm kiếm một đối tác kinh doanh để cải thiện hướng dẫn này. Thông tin

Govecs GO! S3.4

Govecs GO! S3.4
Govecs GO! S3.4 85
Govecs GO! S3.4 85
Govecs GO! S3.4 85
Govecs GO! S3.4 85
Govecs GO! S3.4 85
Govecs GO! S3.4 85
Govecs GO! S3.4 85
Govecs GO! S3.4 85
Ắc quyLiFePo4 (LFP)
Phạm vi70 km
Thời gian sạc4-5 giờ
Quyền lực7 kW (9,4 hp)
Giá bán₫181.249.453¢
Phanh tái sinh
made in Germany  

Thông số kỹ thuật

Nhãn hiệuGovecs
Mô hìnhGO! S3.4
Tốc độXe máy
Quyền lực7 kW (9,4 hp)
Cân nặng115 kg
Ắc quyLiFePo4 (LFP)
Tuổi thọ pin50.000 km
Phạm vi70 km
Thời gian sạc4-5 giờ
85%sau 2 giờ
 
GO! S3.4 không còn được sản xuất nữa.
Mô hình được thay thế bằng Pro.

GOVECS GO! S3.4 là chiếc xe máy điện đầu tiên của GOVECS. GO! S3.4 có tốc độ tối đa trên 80 km / h.

S3.4 được trang bị động cơ điện hiệu suất cao không chổi than tiên tiến và có ổ đĩa vành đai bảo trì thấp. Các xe điện có một tàu lái xe tinh vi đảm bảo rằng chiếc xe tay ga sản xuất hầu như không có tiếng ồn.

Khung ống thép được thiết kế đặc biệt đảm bảo rằng pin được đặt ở vị trí trung tâm, dẫn đến trọng tâm rất thấp. Động cơ điện không chổi than hiệu quả và ổ đĩa vành đai không cần bảo trì cho phép hiệu suất cao. Tổng trọng lượng thấp chỉ có 120 kg góp phần vào khả năng cơ động tốt và xử lý thể thao cũng sẽ thu hút những người đi xe mô tô có kinh nghiệm. Với mô-men xoắn 114 nm, xe điện có tốc độ tăng tốc ấn tượng từ bất kỳ tốc độ nào.

Pin lithium-polymer cung cấp một phạm vi 70 km, tùy thuộc vào phong cách lái xe. Sạc có thể được thực hiện với bất kỳ ổ cắm điện tiêu chuẩn nào có bộ sạc tích hợp. Sau hai giờ, pin có 85% công suất.

The Govecs GO! S3.4 được trang bị phanh đĩa thủy lực ở phía trước và phía sau.

The Govecs GO! S3.4 có hệ thống khôi phục năng lượng Kinetic (KERS). Khi phanh, động cơ điện hoạt động như một máy phát điện và năng lượng được trả lại cho pin. Hệ thống phục hồi này tiết kiệm năng lượng và tăng phạm vi. So với GO! S2.4 là GO! S3.4 cũng được trang bị với một mặt đứng, chùm cao và ánh sáng tấm giấy phép.

Tờ bướm quảng cáo 2013

 

Các mô hình 2020 Govecs

Schwalbe L3eSchwalbe electric scooter 8000 watt 100
₫181.328.291
LiFePo4 (LFP)
90 km
Pro CargoGovecs GO! T1.4 100
₫151.312.940
LiFePo4 (LFP)
50 km
SchwalbeSchwalbe electric scooter 100
₫141.646.303
LiFePo4 (LFP)
130 km
ProGovecs GO! S2.6 100
₫137.415.309
LiFePo4 (LFP)
50 km
FlexGovecs Flex electric scooter 2000 watt 100
₫115.366.840
18650 Lithium
75 km
Flex CargoGovecs Flex electric cargo scooter 2000 watt 100
₫115.366.840
18650 Lithium
75 km
Elly TwoGovecs Elly 100
₫87.510.610
LiFePo4 (LFP)
60 km
Elly OneGovecs Elly One 100
₫87.510.610
LiFePo4 (LFP)
70 km

Mô hình cũ

GO! T3.6Govecs GO T2.5 100
₫236.488.883
LiFePo4 (LFP)
90 km
GO! S3.6Govecs GO! 3.6 motorscooter 100
₫228.368.529
LiFePo4 (LFP)
90 km
GO! T2.6Govecs GO T2.5 100
₫189.551.135
LiFePo4 (LFP)
90-120 km
GO! T3.4Govecs T1.2 100
₫186.505.345
LiFePo4 (LFP)
70 km
GO! S2.6Govecs GO! S2.6 100
₫183.513.691
LiFePo4 (LFP)
90-120 km
GO! S3.4Govecs GO! S3.4 100
₫181.249.453
LiFePo4 (LFP)
70 km
GO! T2.4Govecs T1.2 100
₫157.597.936
LiFePo4 (LFP)
60-100 km
GO! T2.5Govecs GO T2.5 100
₫155.337.903
LiFePo4 (LFP)
60-90 km
Cho xem nhiều hơn
 

Nhà phân phối

GOVECS GmbH
Grillparzerstraße 18
81675 Munich
Germany
+49 89 411 09 77-13
sales@govecs.com

Nhập

Là thông tin không chính xác hoặc bạn có một mẹo? Xin vui lòng cho chúng tôi biết.
Email: info@e-scooter.co


 
 
Promotion
Ô nhiễm không khí ít hơn? Trở thành tình nguyện viên ở vn.e-scooter.co.
Hướng dẫn này tiếp cận người mua ở hơn 200 quốc gia và giúp thúc đẩy di chuyển sạch sẽ. [ thêm thông tin ]
 
Electric Scooter: clean air / healthy city air

Phanh đĩa: ô nhiễm không khí

Ô nhiễm không khí do phanh đĩa gây ra 20%tổng lượng khí thải của một chiếc xe tiêu chuẩn trong khi nhiều người không bao giờ coi phanh đĩa là một nguồn gây ô nhiễm không khí.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)